Listo fondo de US$300 mlls. para obras de infraestructura

AFP seguirían aportando recursos a medida que se agoten por inversión. Fondo financiará los 12 proyectos de infraestructura del Decreto 047
Por: Luis Davelouis

Finalmente, las AFP anunciaron oficialmente la creación y próximo lanzamiento de un fideicomiso de inversión en infraestructura que contará inicialmente con hasta US$300 millones y que estará enfocado a invertir en los 12 megaproyectos considerados prioritarios por el Decreto de Urgencia 047, actualmente en cartera de Pro Inversión, como la planta de tratamiento de aguas residuales Taboada y el puerto de Paita.
“Lo difícil es conseguir financiamiento de largo plazo para desarrollar estos proyectos y ese es el esfuerzo que están realizando las AFP”, explicó el ministro de Economía, Luis Carranza.
No existe un orden de preferencia entre los proyectos para la utilización de este fideicomiso de US$300 millones, pues financiará “los proyectos que vayas saliendo y que estén listos”, según afirmó el presidente de la Asociación de AFP, Pedro Flecha, quien agregó que a medida que se vayan invirtiendo los recursos del fondo y este se vaya agotando, se irán incrementado los capitales de las AFP en el mismo.
El gerente de inversiones de Profuturo AFP, Pedro Grados, afirmó: “Hoy los fondos de pensiones financian la infraestructura nacional y mañana los proyectos de infraestructura financiarán las pensiones”.
PUEDEN IR SOLOSInicialmente, se pensó que el fideicomiso de las AFP iría acompañando una inversión conjunta del BID y de la CAF por al menos US$100 millones, así como una inversión de US$100 millones adicionales proporcionados por el Tesoro Público a través de Cofide. Sin embargo, Flecha explicó que los ajustes administrativos de este fondo lo dejarán expedito para invertir sus recursos en cuatro o seis semanas y apenas esté listo uno de los proyectos de la cartera de Pro Inversión, sin necesidad de esperar ni a Cofide ni a la dupla de multilaterales.
Flecha explicó, no obstante, que las AFP podrían requerir una garantía del Estado para invertir según las características de cada uno de los proyectos.
“Usar este vehículo de inversión nos sirve para impulsar los proyectos que ya están concesionados, pero sin dejar de invertir por los canales que ya venimos utilizando, como los bonos que emiten algunos concesionarios”, sostuvo Flecha.
RENTABILIDAD PRIMEROCarranza dijo que si bien la inversión en infraestructura es necesaria, se debe distinguir entre aquella que tiene un gran impacto social de aquella que es financieramente rentable.
“La prioridad de las AFP no es hacer que el país crezca, sino que se beneficien las pensiones futuras de sus afiliados, esa es su razón de ser. Por eso han de buscar inversiones en infraestructura con alta rentabilidad financiera, porque de otro modo no es negocio para ellas”, afirmó Carranza.
Finalmente, explicó que algunas obras califican como públicas tradicionales, financiadas por el Estado, y otras como concesión, que se entrega en usufructo a los privados, pero que el mecanismo de comparación (para determinar cuál es cuál) aún está en espera.
YA SE INYECTARON S/.3.000 MILLONESRespecto del Plan de Estímulo Económico (PEE), el ministro Luis Carranza afirmó que ya se inyectaron S/.3.000 millones en la economía y que una demostración de ello es que el avance físico de obras ha crecido en 23% en el año, pese a una caída en el sector construcción, lo que ha generado una ganancia neta de 40 mil empleos.
Asimismo, explicó que dentro de su cartera priorizada de proyectos, el transporte ocupa un lugar muy importante y que se gastarán S/.1.000 millones en el sector, en cada uno de los últimos dos trimestres del año.
Carranza reconoció que hay algunos atrasos, lo que es normal por diversos motivos, pero de lo que se trata es de reacomodar esos recursos.
“El plan está pensado para solucionar problemas de corto plazo, pero con la mira puesta en los problemas de largo plazo”, sostuvo.

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