El centro de Lima y el Callao vuelven a estar en la mira del 'retail' o venta minorista.
NO ESTABAN MUERTOS. EL CENTRO DE LIMA Y EL CALLAO SON PLAZAS APETECIDAS POR LOS INVERSIONISTAS MÁS IMPORTANTES DEL 'RETAIL', QUE HOY CONSIDERAN MERCADOS POTENCIALES A ESTAS ZONAS ANTES ABANDONADAS
Por Luis Felipe Gamarra
Francisco Pizarro fundó Lima y la llamó Ciudad de los Reyes, sobrenombre que desde entonces pronosticaría la magnitud que iba a alcanzar algún día la principal capital de la corona española en América del Sur.
La prosperidad del damero empezó antes de llegar a la primera mitad del siglo XX, durante la víspera del centenario de la Independencia (1921), con obras como el Hotel Bolívar, la remodelación de la Plaza San Martín, la reconstrucción de las calles Carabaya, Faltriquera del Diablo y San Cristóbal del Tren, donde prosperaron importantes galerías, cafés, bares, cines y restaurantes.
Sin embargo, la dejadez, la pobreza, el terrorismo y la delincuencia, interrumpieron el crecimiento, resquebrajando el valor comercial del Centro de Lima. Pero eso, como dijo Lavoe, es periódico de ayer.
EL CENTRO RENACE
"El Centro de Lima siempre ha representado una concentración importante de tráfico, elemento imprescindible para el 'retail' (ventas minoristas modernas). Es un lugar donde la gente trabaja, es polo de atracción por las noches y un espacio de fin de semana para la familia. Está el público que llega para tomar otro transporte, un lugar que se potenciará más con la Estación Central. Hay mercado por donde lo mires", señala Julio Luque, director gerente de la consultora Métrica, experto en temas de evolución del 'retail' moderno.
Pero el Centro de Lima no es el único que recupera su valor comercial, también la Provincia Constitucional del Callao lo hace en zonas abandonadas por la industria, que colindan con nuevos proyectos inmobiliarios de vivienda que incrementan el tráfico de público. Empresas como Malls Perú (que opera los centros comerciales Open Plaza); Aventura Plaza, Sodimac y Tottus (del grupo Falabella); Supermercados Peruanos (grupo Interbank); Corporación AESA (grupo Brescia); Maestro Home Center (grupo Pisopak) y Minka (grupo Romero) tienen importantes proyectos de 'retail' para ambos distritos, hasta hace unos años olvidados por la inversión comercial.
Para Ricardo González, gerente de la división inmobiliaria de Corporación AESA, que posee un terreno en el cruce del corredor Grau y Paseo de la República, donde invertirán US$5 millones para construir un 'strip center' (formato pequeño de centro comercial), el centro está en franco proceso de resurrección. "Nuestro proyecto es de influencia vecinal y va de la mano con los centros comerciales que se construirán allí. La Estación Central deberá estar terminada para saber qué haremos con el terreno. Con ese proyecto vamos a romper el paradigma de que Lima es una zona muerta", afirma.
Del mismo modo, Norberto Rossi, gerente general de Supermercados Peruanos (que opera Plaza Vea, Vivanda, Mass y San Jorge), señala que el Centro de Lima va a representar una revolución: "La gente puede tener todavía temor de caminar por el centro, pero ahí está nuestra oportunidad. Las empresas tenemos una mirada hacia el centro, queremos potenciarlo, llegar con proyectos para elevar el nivel del servicio".
Urbi Propiedades, brazo para el desarrollo de centros comerciales del grupo Interbank, ganó el año pasado la licitación para operar el Centro Cívico por 30 años. Invertirá US$13 millones para construir el Real Plaza Centro Cívico (con Plaza Vea y Cineplanet), así como centros de entretenimiento, restaurantes, cafeterías, locales comerciales, auditorios para espectáculos culturales y un centro de convenciones. "El Centro es un punto de paseo constante, no solo de fin de semana", afirma Rossi, cuya empresa participará en este proyecto.
TIENE ATRACTIVO
¿Si el Centro de Lima siempre representó una concentración importante de mercado, por qué aparecen este tipo de proyectos recién entre el 2007 y 2008? "Porque se mezclan variables muy rentables para estos inversionistas: incremento general del consumo, a partir de mejores ingresos y mayor acceso al crédito; falta de ofertas para una demanda en potencia; mejor entorno urbanístico; y más proyectos de vivienda en el Centro de Lima y El Callao", explica Eric Rey de Castro, director gerente de la inmobiliaria Colliers International.
Esta firma supervisó las compras de terrenos para el grupo Falabella para la construcción del Sodimac de la Avenida Tacna (abierto a principios del 2008) y Tottus, en lo que fue el Centro de Convenciones del Hotel Crillón (previsto para fines del 2008). "Estas operaciones van a incrementar el valor del metro cuadrado de terreno de manera significativa, y van a arrastrar a comercios menores a la modernidad y mejor servicio", dice Rey de Castro.
Los hechos le dan la razón, no solo por los formatos modernos que aparecen, sino por los que mezclan la modernidad y las formas más tradicionales de comercio. Al frente del Compu Plaza, que modernizó la oferta de tecnología y cómputo en la avenida Wilson, se abrirá en diciembre próximo el Cyber Plaza (financiado por Interbank), más moderno que Compu Plaza. Y, sobre lo que era la carpa Grau, al final de la Vía Expresa, donde hoy existen paraderos de micros, se edificará el Megaplaza Grau (financiado por Scotiabank), que contempla un estacionamiento, galerías comerciales y tres torres de vivienda. "Los comercios menores han madurado y se han ido bancarizando, por lo que desarrollar mejores propuestas inmobiliarias con financiamiento de bancos, es parte de su negocio", dice Rey de Castro. De hecho, hay oportunidades. Wilson concentra alrededor de 3.000 puestos comerciales (US$180 millones anuales) dedicados a la informática; mientras que el Jirón de la Unión, el 'cluster' con mayor densidad de comercios, cerca de 60.000 (US$720 millones anuales).
PUERTO COMERCIAL
Para Rey de Castro la historia del Callao se escribe en el mismo tono. "Minka no ha podido abastecer la demanda que existe en el Callao. Ha crecido desordenadamente en forma de galpones, pero contribuyó con llevar el concepto". Para él, Minka ha educado a los consumidores, que están a la expectativa de centros comerciales más modernos. Los dos proyectos más significativos en ese sentido son el Aventura Plaza Bellavista (sobre los terrenos de la ex planta modelo de Pilsen Callao) y el Open Plaza Canta-Callao. Aventura Plaza tendrá como operadores a Ripley, Saga Falabella, Sodimac, Tottus, Cinemark (7 salas), juegos infantiles, bulevar financiero (5 bancos) y patio de comidas (10 operadores). La inversión: US$38 millones. El Open Plaza tendrá dos tiendas ancla: Tottus y Sodimac, con otros locatarios como bancos y restaurantes. La inversión: US$20 millones.
Tanto para Luque como para Rey de Castro, las posibilidades de estos centros comerciales, sin competidores equivalentes en muchos kilómetros a la redonda, son infinitas. "En el Callao todos tienen oportunidades. Es una zona que fue industrial, pero con mucho potencial para el 'retail'. Nosotros hemos mejorado nuestra propuesta antes de que llegue la competencia", señala Carlos Vidaurre, gerente general de Minka (grupo Romero), que invirtió US$2 millones en infraestructura para la apertura de 6 salas de cine (Cinerama) y US$450.000 para habilitar una zona de restaurantes. "En los próximos años, la ampliación de la avenida Santa Rosa, que va a conectar la Costa Verde con la nueva avenida Gambetta, va a ser un tramo de alto tránsito. No nos olvidemos que el Callao es el ingreso al Perú y que el Callao es el puerto más importante", comenta Vidaurre.
Por su parte Poldi Weil, gerente administrativo de Maestro Home Center, anunció en julio pasado en Día_1 la construcción de dos proyectos, el primero se ubicará en las primeras cuadras de la avenida Colonial y el segundo en la zona de Minka. Ambos requerirán una inversión de US$20 millones.
MENOS ES MÁS
Para pronosticar el éxito de los futuros proyectos no se necesita ser adivino. Basta revisar la biografía del Megaplaza (Lima norte), que, según Métrica, elevó su facturación desde el 2003 hasta 2007 en 83,4%, al alcanzar la suma de S/.39,8 millones. En Lima norte, por cada 2.219 manzanas, existe un solo supermercado. En el Callao, por cada 3.141 manzanas, existe un solo supermercado. "No vamos a tener competencia a cinco kilómetros a la redonda y vamos a tener influencia en el cercado y Breña", dice Pedro Sevilla, gerente comercial del Aventura Plaza.
La densidad más alta del 'retail' se concentra en los distritos comerciales de Miraflores, San Isidro, San Borja y Surco, donde existe un supermercado por cada 162 manzanas. "Después de crecer en zonas más interesantes, el 'retail' se fija en El Callao y Lima", explica Luque.
Posiblemente ese éxodo que empezó a fines de los años 70, con la salida de importantes firmas del Centro de Lima, retroceda hasta hacer que marcas más modernas que las que se fueron palpiten en el centro. Y que El Callao haga honor al sobrenombre de primer puerto, con rejuvenecidos espacios comerciales. Ni Pizarro ni todos los trece del Gallo lo habrían hecho mejor.
HAY MÁS
Perspectivas para el 2008
Las inversiones anunciadas por los principales operadores llegan a US$200 millones para fines del 2008, y comprende 45 nuevas tiendas. Esto representa un monto sin precedente para el 'retail' en el país. Supermercados Peruanos (grupo Interbank) es el operador más agresivo, ya que en los últimos dos años ha invertido US$90 millones.
Otros mercados interesantes en Lima son Independencia, Los Olivos y Santa Anita. Los primeros esperan la apertura de Plaza Norte, de la familia Wong, y los últimos de un Aventura Plaza. Como dijo Fernando Peña, gerente general de Mall Plaza Chile, el desarrollo que tomó 20 años en Chile llegará al Perú en menos de cinco.
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lunes, 13 de octubre de 2008
martes, 25 de marzo de 2008
El Centro atrae inversiones
En los últimos dos años se ha otorgado unas 15,000 licencias de funcionamiento.
El Centro de Lima se ha convertido en una de las zonas comerciales más atractivas para inversiones. No en vano, importantes empresas nacionales y extranjeras han inaugurado locales en sus alrededores, y otras más se alistan para ingresar.
Según Jaime Alva, gerente de Comercialización de la Municipalidad de Lima, tal dinamismo responde al plan de transformación del Centro Histórico de Lima. A ello se suma la simplificación de los trámites de licencias. Gracias a este beneficio, en los últimos dos años se ha solicitado 15,000 permisos de funcionamiento, y se espera que aumenten hasta 50,000 en el año 2010.
Muestra del gran potencial de la zona es que, a inicios de año, el grupo chileno Falabella inauguró una tienda Sodimac entre la avenida Tacna y el jirón Moquegua, y en breve abrirá un supermercado Tottus en el terreno de la carpa del hotel Crillón.
En tanto, el grupo Interbank levantará un centro comercial en el Centro Cívico, el mismo que contará con tiendas menores, cines, patios de comida y un supermercado Plaza Vea. La obra estará lista en 2009.
Mientras, el grupo Brescia construirá un strip center (complejo comercial de menor tamaño) en las inmediaciones de la plaza Grau.
MÁS PROYECTOS. Pero estos no son los únicos. La compañía española Arte-Express ha adquirido ocho edificios antiguos en el Centro Histórico para rehabilitarlos y acondicionarlos como oficinas y viviendas.
Los inmuebles son los conocidos con los nombres de Fénix, Encarnación y Sudamericano, ubicados en la plaza San Martín. Asimismo, las edificaciones Italia, Wiese, Casa Coca y Telefónica, entre los jirones Miró Quesada y Carabaya.
"El edificio Italia ya está alquilado al 100%, mientras que los demás estarán listos a finales de 2008 y a mediados de 2009", confirmó Carmen María Castañeda, arquitecta de Arte Express.
Estos proyectos han permitido incrementar en 50% el valor del alquiler en la zona, el cual -en los últimos cuatro años- ha pasado de US$4 por metro cuadrado a US$8. La firma definiría este año cuando iniciará la construcción de edificios de viviendas en el Centro, principalmente en la plaza San Martín.
Por su parte, las españolas Barcelona Investment y Gesproin evalúan adquirir la casona Hospicio Ruiz Dávila (jirón Áncash) para la construcción de un hotel cuatro estrellas.
www.peru21.com.pe
El Centro de Lima se ha convertido en una de las zonas comerciales más atractivas para inversiones. No en vano, importantes empresas nacionales y extranjeras han inaugurado locales en sus alrededores, y otras más se alistan para ingresar.
Según Jaime Alva, gerente de Comercialización de la Municipalidad de Lima, tal dinamismo responde al plan de transformación del Centro Histórico de Lima. A ello se suma la simplificación de los trámites de licencias. Gracias a este beneficio, en los últimos dos años se ha solicitado 15,000 permisos de funcionamiento, y se espera que aumenten hasta 50,000 en el año 2010.
Muestra del gran potencial de la zona es que, a inicios de año, el grupo chileno Falabella inauguró una tienda Sodimac entre la avenida Tacna y el jirón Moquegua, y en breve abrirá un supermercado Tottus en el terreno de la carpa del hotel Crillón.
En tanto, el grupo Interbank levantará un centro comercial en el Centro Cívico, el mismo que contará con tiendas menores, cines, patios de comida y un supermercado Plaza Vea. La obra estará lista en 2009.
Mientras, el grupo Brescia construirá un strip center (complejo comercial de menor tamaño) en las inmediaciones de la plaza Grau.
MÁS PROYECTOS. Pero estos no son los únicos. La compañía española Arte-Express ha adquirido ocho edificios antiguos en el Centro Histórico para rehabilitarlos y acondicionarlos como oficinas y viviendas.
Los inmuebles son los conocidos con los nombres de Fénix, Encarnación y Sudamericano, ubicados en la plaza San Martín. Asimismo, las edificaciones Italia, Wiese, Casa Coca y Telefónica, entre los jirones Miró Quesada y Carabaya.
"El edificio Italia ya está alquilado al 100%, mientras que los demás estarán listos a finales de 2008 y a mediados de 2009", confirmó Carmen María Castañeda, arquitecta de Arte Express.
Estos proyectos han permitido incrementar en 50% el valor del alquiler en la zona, el cual -en los últimos cuatro años- ha pasado de US$4 por metro cuadrado a US$8. La firma definiría este año cuando iniciará la construcción de edificios de viviendas en el Centro, principalmente en la plaza San Martín.
Por su parte, las españolas Barcelona Investment y Gesproin evalúan adquirir la casona Hospicio Ruiz Dávila (jirón Áncash) para la construcción de un hotel cuatro estrellas.
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lunes, 14 de enero de 2008
Un centro por venir.
CON NUEVOS PROYECTOS COMERCIALES E INMOBILIARIOS. AUNQUE SE ESTÁ AVANZANDO, TODAVÍA HAY MUCHO POR HACER
Por Fernando Chevarría
Cuentan que hasta mediados de la década de los años 60, el Cercado de Lima fue el centro cultural, institucional y financiero más importante del país. Los principales museos, instituciones públicas y empresas estaban instalados en esta parte de la capital. Poco antes de 1970 se inició el gobierno militar y con él algunas instituciones públicas migraron a otras zonas de la ciudad. Desde allí, y principalmente en la década de los años 80, el éxodo de las empresas privadas hacia los modernos Miraflores y San Isidro fue continuo, acelerado e impulsado por las permanentes protestas callejeras, la invasión del comercio ambulatorio y la falta de seguridad ciudadana, producto del descontrol y desgano de las autoridades de turno.
Así las cosas, unos 30.000 comerciantes ambulantes coparon las principales calles, avenidas y plazas del Centro Histórico, que vivió a mediados de los años 80 su peor época, desvalorizándose sobremanera.
EL CENTRO HOY
Aunque todavía falta mucho, hoy la cara del centro está más limpia. Primero, porque el ex burgomaestre de Lima Alberto Andrade se encargó de erradicar el comercio informal y ordenó el recojo de la basura en el Damero de Pizarro en la segunda mitad de los años 90; y segundo, porque el actual alcalde Luis Castañeda se encargó de reducir los índices de delincuencia y de informalidad en los más de 24.000 negocios, entre pequeños, medianos y grandes, que operan en el distrito.
Ahora la situación es distinta y todo indica que poco a poco el centro recuperará el nivel de antaño.
"Si la economía en el Perú sigue creciendo al 8%, muchas cosas positivas van a suceder en el país y el Centro Histórico no será la excepción", afirma Eric Rey de Castro, director de la inmobiliaria Colliers International. Razón parece no faltarle por la gran cantidad de proyectos que se están manejando en la zona y que prometen cambiarle la cara.
PLAN 'RECUPERACIÓN'
Como no es costumbre en la mayoría de estamentos del país, la Municipalidad de Lima cuenta con un plan de largo plazo para el cercado, para sacarlo del atolladero en el que aún se encuentra a pesar de la mejora de los últimos años. Dicho proyecto ha sido denominado Plan Estratégico para la Recuperación del Centro Histórico de Lima 2005-2035 (ver infográfico de la siguiente página) y que demandará una inversión de US$963 millones.
¿Qué es lo que implica este plan? En general, acondicionar la zona, rehabilitando espacios públicos que pertenecen en su mayoría al circuito monumental, y repoblarla, tanto con familias como con empresas.
El plan tiene tres etapas. La primera (hacia el 2010) implica recuperar en el corto plazo el denominado Circuito Monumental (Damero de Pizarro). Esta primera etapa demandará una inversión proyectada de US$198 millones, 80% de los cuales implican inversión privada.
La segunda etapa (hacia el 2020) consiste en recuperar el área considerada Patrimonio Cultural de la Humanidad (400 hectáreas), con una inversión proyectada de US$229 millones. En el largo plazo el ámbito de intervención será en el resto del Cercado de Lima (500 hectáreas) con una inversión de US$536 millones.
FLUJO Y LICENCIASLa gente en general evita ir al centro debido al caos vehicular y al desorden que aún impera. Entre las estrategias implementadas en el municipio de Lima para revertir esta situación están la realización de campañas y actividades coordinadas con empresas privadas, como la Gran Semana de Lima, y la rebaja del costo de las entradas a museos y lugares turísticos.
En lo que respecta al tema comercial, se han simplificado los trámites para obtener licencias y así atraer más empresas y formalizar los negocios ya existentes. Obtener una licencia demandaba antes un promedio de 163 días, hoy solo dos días. Con esto, en el 2006 se consiguió que se registrasen más de 10.000 solicitudes, 5.000 de las cuales fueron de nuevos negocios y el resto corresponde a comerciantes que se formalizaron. El municipio también ha trabajado en el cambio de usos de suelo de algunas zonas, lo que ha devenido en que unas 40 asociaciones planeen levantar más de 30 galerías en el distrito.
MÁS COMERCIO
En los próximos días, el grupo Falabella inaugurará un supermercado Tottus en la carpa del hotel Crillón y una tienda Sodimac en la esquina de la avenida Tacna con el jirón Moquegua. Ambos proyectos han demandando en conjunto más de US$10 millones.
Pero estos no serán los únicos formatos de envergadura que verán la luz este año en el Centro Histórico.
En agosto pasado Pro Inversión adjudicó en usufructo por 30 años la infraestructura del Centro Cívico de Lima a la empresa Inmobiliaria Urbi Propiedades, brazo para el desarrollo de centros comerciales del grupo Interbank. El proyecto, en el que Urbi desembolsará más de US$15 millones, contempla la adecuación de 21.759 m2 en una primera etapa y 2.890 m2 en una segunda, para habilitar zonas comerciales.
¿Qué es lo que Urbi pondrá en dichos espacios? Una tienda por departamentos (Ripley, París y La Polar están en el bolo), un supermercado (Plaza Vea), una tienda para el mejoramiento del hogar (Ace Maestro), galería para tiendas menores, patio de comidas (que será atendido por seis restaurantes de comida rápida y tres restaurantes grandes), galería de servicios bancarios, cuatro salas de cines (Cineplanet) y área de juegos mecánicos para niños, entre otros servicios. El proyecto también contempla la implementación de un auditorio para 800 personas para la realización de espectáculos culturales y congresos, además de un centro de convenciones. Urbi asimismo administrará 9.110 m2 de áreas de oficinas que serán dadas en alquiler. Las obras empezarán en el primer trimestre de este año y se estima que la primera etapa del proyecto esté lista antes del 2009.
"Confiamos en el éxito de este proyecto, pues se trata del primer centro comercial realmente urbano en el país y será un punto de encuentro del ciudadano de a pie, ya que estará conectado con la Estación Central que se construye debajo del Paseo de los Héroes Navales. Además, por estar en un punto medio de la ciudad, el centro comercial recibirá el flujo de personas que pertenezcan a todos los estratos socioeconómicos", apunta Carlos Casabonne, gerente general de Urbi.
"Este proyecto generará cientos de puestos de trabajo desde administradores, vendedores, personal para restaurantes y cafeterías, hasta joyeros, artesanos, personal de mantenimiento, seguridad, etc.", señala John Schuler, jefe de Proyectos en Asuntos Turísticos de Pro Inversión.
"Esos dos proyectos, dada su envergadura, pueden cambiar el eje del centro. En el caso de la Estación Central, se convertirá en un punto de acceso importante para miles de personas al centro, mientras que en el caso del Centro Cívico, un supermercado y una tienda por departamentos atraerían mucho flujo", sostiene Eric Rey de Castro. Agrega, además, que el centro comercial del Centro Cívico y la Plaza Mayor (punto de entretenimiento y cultura) se convertirían en dos anclas, y que el corredor natural en este caso sería el jirón de la Unión.
MÁS OFICINAS
San Isidro y Miraflores se ponen cada vez más difíciles para que diversas empresas instalen allí sus oficinas debido a que ya no hay muchos espacios, lo que ha hecho que lo poco que queda se alquile por encima de los US$15 por m2. Ello, sumado a que se han limitado mucho las licencias para construcción de edificios de oficinas, ha hecho que los más de veinte edificios vacíos que hay en el Cercado de Lima sean vistos como una opción muy interesante. Una de las empresas que ha apostado en ese sentido es Arte Express, compañía española que en los últimos dos años ha adquirido siete edificios para rehabilitarlos y convertirlos en oficinas, invirtiendo entre US$120 y US$150 por m2.
Así, actualmente Arte Express tiene en proceso de rehabilitación tres edificios ubicados en la Plaza San Martín (Encarnación, Fénix y Sudamericana). Los dos primeros están prácticamente alquilados (un call center ya ha separado un gran espacio). Asimismo, el edificio Italia ya está alquilado al 100%. El resto de edificios (3) está en proceso de rehabilitación. "Los de la Av. Tacna están en un 75% abandonados. Actualmente estamos evaluando dos posibles nuevas adquisiciones allí, uno de ellos es el edificio San Reynaldo", afirma Lucía Soldi, arquitecta de Arte Express.
Soldi agrega que actualmente el costo promedio de venta del m2 en estos edificios está entre US$200 y US$250, gran avance si consideramos que en el 2004 el precio promedio era de US$100. El precio de alquiler de oficinas también ha subido considerablemente. "Antes oscilaba entre US$2,5 y US$3 el m2, hoy se cotiza en US$4,5", afirma Rey de Castro. Agrega que si bien el interés de las empresas por operar en el Centro Histórico ha aumentado, aún faltan demasiados edificios por rehabilitar ("decenas de miles de m2").
¿Cómo hacer para acelerar este proceso de repoblamiento del Centro Histórico? Garantizando seguridad, creando miles de estacionamientos, culminando lo más rápido posible la Estación Central, entre otros proyectos. El municipio tiene la palabra.
TRANSPORTE EFICAZ
La Estación CentralLa Estación Central, que estará ubicada debajo del actual Paseo de los Héroes Navales (junto a la Plaza Grau), es parte del proyecto del Corredor Metropolitano que unirá Chorrillos con Comas a través de un servicio de transporte de buses de gran tamaño a gas.
El consorcio peruano Héroes Navales, constituido por Graña y Montero e ICGSA, está a cargo de la construcción de la Estación Central, con una inversión de US$18 millones.
El tramo Sur que unirá Chorrillos con la Estación Central estará listo antes del 2009. El Corredor Norte (Estación Central-Comas) estará listo en el 2009.
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Por Fernando Chevarría
Cuentan que hasta mediados de la década de los años 60, el Cercado de Lima fue el centro cultural, institucional y financiero más importante del país. Los principales museos, instituciones públicas y empresas estaban instalados en esta parte de la capital. Poco antes de 1970 se inició el gobierno militar y con él algunas instituciones públicas migraron a otras zonas de la ciudad. Desde allí, y principalmente en la década de los años 80, el éxodo de las empresas privadas hacia los modernos Miraflores y San Isidro fue continuo, acelerado e impulsado por las permanentes protestas callejeras, la invasión del comercio ambulatorio y la falta de seguridad ciudadana, producto del descontrol y desgano de las autoridades de turno.
Así las cosas, unos 30.000 comerciantes ambulantes coparon las principales calles, avenidas y plazas del Centro Histórico, que vivió a mediados de los años 80 su peor época, desvalorizándose sobremanera.
EL CENTRO HOY
Aunque todavía falta mucho, hoy la cara del centro está más limpia. Primero, porque el ex burgomaestre de Lima Alberto Andrade se encargó de erradicar el comercio informal y ordenó el recojo de la basura en el Damero de Pizarro en la segunda mitad de los años 90; y segundo, porque el actual alcalde Luis Castañeda se encargó de reducir los índices de delincuencia y de informalidad en los más de 24.000 negocios, entre pequeños, medianos y grandes, que operan en el distrito.
Ahora la situación es distinta y todo indica que poco a poco el centro recuperará el nivel de antaño.
"Si la economía en el Perú sigue creciendo al 8%, muchas cosas positivas van a suceder en el país y el Centro Histórico no será la excepción", afirma Eric Rey de Castro, director de la inmobiliaria Colliers International. Razón parece no faltarle por la gran cantidad de proyectos que se están manejando en la zona y que prometen cambiarle la cara.
PLAN 'RECUPERACIÓN'
Como no es costumbre en la mayoría de estamentos del país, la Municipalidad de Lima cuenta con un plan de largo plazo para el cercado, para sacarlo del atolladero en el que aún se encuentra a pesar de la mejora de los últimos años. Dicho proyecto ha sido denominado Plan Estratégico para la Recuperación del Centro Histórico de Lima 2005-2035 (ver infográfico de la siguiente página) y que demandará una inversión de US$963 millones.
¿Qué es lo que implica este plan? En general, acondicionar la zona, rehabilitando espacios públicos que pertenecen en su mayoría al circuito monumental, y repoblarla, tanto con familias como con empresas.
El plan tiene tres etapas. La primera (hacia el 2010) implica recuperar en el corto plazo el denominado Circuito Monumental (Damero de Pizarro). Esta primera etapa demandará una inversión proyectada de US$198 millones, 80% de los cuales implican inversión privada.
La segunda etapa (hacia el 2020) consiste en recuperar el área considerada Patrimonio Cultural de la Humanidad (400 hectáreas), con una inversión proyectada de US$229 millones. En el largo plazo el ámbito de intervención será en el resto del Cercado de Lima (500 hectáreas) con una inversión de US$536 millones.
FLUJO Y LICENCIASLa gente en general evita ir al centro debido al caos vehicular y al desorden que aún impera. Entre las estrategias implementadas en el municipio de Lima para revertir esta situación están la realización de campañas y actividades coordinadas con empresas privadas, como la Gran Semana de Lima, y la rebaja del costo de las entradas a museos y lugares turísticos.
En lo que respecta al tema comercial, se han simplificado los trámites para obtener licencias y así atraer más empresas y formalizar los negocios ya existentes. Obtener una licencia demandaba antes un promedio de 163 días, hoy solo dos días. Con esto, en el 2006 se consiguió que se registrasen más de 10.000 solicitudes, 5.000 de las cuales fueron de nuevos negocios y el resto corresponde a comerciantes que se formalizaron. El municipio también ha trabajado en el cambio de usos de suelo de algunas zonas, lo que ha devenido en que unas 40 asociaciones planeen levantar más de 30 galerías en el distrito.
MÁS COMERCIO
En los próximos días, el grupo Falabella inaugurará un supermercado Tottus en la carpa del hotel Crillón y una tienda Sodimac en la esquina de la avenida Tacna con el jirón Moquegua. Ambos proyectos han demandando en conjunto más de US$10 millones.
Pero estos no serán los únicos formatos de envergadura que verán la luz este año en el Centro Histórico.
En agosto pasado Pro Inversión adjudicó en usufructo por 30 años la infraestructura del Centro Cívico de Lima a la empresa Inmobiliaria Urbi Propiedades, brazo para el desarrollo de centros comerciales del grupo Interbank. El proyecto, en el que Urbi desembolsará más de US$15 millones, contempla la adecuación de 21.759 m2 en una primera etapa y 2.890 m2 en una segunda, para habilitar zonas comerciales.
¿Qué es lo que Urbi pondrá en dichos espacios? Una tienda por departamentos (Ripley, París y La Polar están en el bolo), un supermercado (Plaza Vea), una tienda para el mejoramiento del hogar (Ace Maestro), galería para tiendas menores, patio de comidas (que será atendido por seis restaurantes de comida rápida y tres restaurantes grandes), galería de servicios bancarios, cuatro salas de cines (Cineplanet) y área de juegos mecánicos para niños, entre otros servicios. El proyecto también contempla la implementación de un auditorio para 800 personas para la realización de espectáculos culturales y congresos, además de un centro de convenciones. Urbi asimismo administrará 9.110 m2 de áreas de oficinas que serán dadas en alquiler. Las obras empezarán en el primer trimestre de este año y se estima que la primera etapa del proyecto esté lista antes del 2009.
"Confiamos en el éxito de este proyecto, pues se trata del primer centro comercial realmente urbano en el país y será un punto de encuentro del ciudadano de a pie, ya que estará conectado con la Estación Central que se construye debajo del Paseo de los Héroes Navales. Además, por estar en un punto medio de la ciudad, el centro comercial recibirá el flujo de personas que pertenezcan a todos los estratos socioeconómicos", apunta Carlos Casabonne, gerente general de Urbi.
"Este proyecto generará cientos de puestos de trabajo desde administradores, vendedores, personal para restaurantes y cafeterías, hasta joyeros, artesanos, personal de mantenimiento, seguridad, etc.", señala John Schuler, jefe de Proyectos en Asuntos Turísticos de Pro Inversión.
"Esos dos proyectos, dada su envergadura, pueden cambiar el eje del centro. En el caso de la Estación Central, se convertirá en un punto de acceso importante para miles de personas al centro, mientras que en el caso del Centro Cívico, un supermercado y una tienda por departamentos atraerían mucho flujo", sostiene Eric Rey de Castro. Agrega, además, que el centro comercial del Centro Cívico y la Plaza Mayor (punto de entretenimiento y cultura) se convertirían en dos anclas, y que el corredor natural en este caso sería el jirón de la Unión.
MÁS OFICINAS
San Isidro y Miraflores se ponen cada vez más difíciles para que diversas empresas instalen allí sus oficinas debido a que ya no hay muchos espacios, lo que ha hecho que lo poco que queda se alquile por encima de los US$15 por m2. Ello, sumado a que se han limitado mucho las licencias para construcción de edificios de oficinas, ha hecho que los más de veinte edificios vacíos que hay en el Cercado de Lima sean vistos como una opción muy interesante. Una de las empresas que ha apostado en ese sentido es Arte Express, compañía española que en los últimos dos años ha adquirido siete edificios para rehabilitarlos y convertirlos en oficinas, invirtiendo entre US$120 y US$150 por m2.
Así, actualmente Arte Express tiene en proceso de rehabilitación tres edificios ubicados en la Plaza San Martín (Encarnación, Fénix y Sudamericana). Los dos primeros están prácticamente alquilados (un call center ya ha separado un gran espacio). Asimismo, el edificio Italia ya está alquilado al 100%. El resto de edificios (3) está en proceso de rehabilitación. "Los de la Av. Tacna están en un 75% abandonados. Actualmente estamos evaluando dos posibles nuevas adquisiciones allí, uno de ellos es el edificio San Reynaldo", afirma Lucía Soldi, arquitecta de Arte Express.
Soldi agrega que actualmente el costo promedio de venta del m2 en estos edificios está entre US$200 y US$250, gran avance si consideramos que en el 2004 el precio promedio era de US$100. El precio de alquiler de oficinas también ha subido considerablemente. "Antes oscilaba entre US$2,5 y US$3 el m2, hoy se cotiza en US$4,5", afirma Rey de Castro. Agrega que si bien el interés de las empresas por operar en el Centro Histórico ha aumentado, aún faltan demasiados edificios por rehabilitar ("decenas de miles de m2").
¿Cómo hacer para acelerar este proceso de repoblamiento del Centro Histórico? Garantizando seguridad, creando miles de estacionamientos, culminando lo más rápido posible la Estación Central, entre otros proyectos. El municipio tiene la palabra.
TRANSPORTE EFICAZ
La Estación CentralLa Estación Central, que estará ubicada debajo del actual Paseo de los Héroes Navales (junto a la Plaza Grau), es parte del proyecto del Corredor Metropolitano que unirá Chorrillos con Comas a través de un servicio de transporte de buses de gran tamaño a gas.
El consorcio peruano Héroes Navales, constituido por Graña y Montero e ICGSA, está a cargo de la construcción de la Estación Central, con una inversión de US$18 millones.
El tramo Sur que unirá Chorrillos con la Estación Central estará listo antes del 2009. El Corredor Norte (Estación Central-Comas) estará listo en el 2009.
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