Tata Motors desafía caída de ventas

Redacción
BBC Mundo

El primer fabricante indio de automóviles, Tata Motors, anunció que su beneficio neto interanual aumentó casi un 58% en el primer trimestre de su año fiscal (del 1 de abril al 30 de junio), gracias a una reducción de los costos del aluminio que habría contrarrestado la caída en las ventas.
El beneficio de la compañía -responsable de la fabricación del que se conoce como "el auto más barato del mundo", el Tata Nano- alcanzó los 5.130 millones de rupias (US$105 millones) entre abril y junio, frente a los 3.260 millones de rupias del mismo período del año anterior.
Tata Motors, propietaria de las marcas Jaguar y Land Rover, vendió 127.340 vehículos, un 4,8% menos que en el mismo trimestre de 2008.
Pero la firma señaló en un comunicado que ha continuado "mejorando su estructura de costes", lo que ha contribuido, "junto a la reducción del precio de las materias primas y la disminución de su inventario", a producir considerables beneficios.

"Situación global tumultuosa"

Tata Motors añadió que las exportaciones -que se contrajeron un 43%- "continuaron viéndose afectadas… por la situación global tumultuosa".
La comercialización del Nano comenzó este mes julio, por lo que no tuvo impacto en las cifras del periodo examinado.
Tata Motors ha recibido más de 200.000 pedidos del vehículo, que tiene un precio de unas 100.000 rupias (US$2.025).
Según explicó el corresponsal de la BBC en Bombay, Zubair Ahmed, los analistas afirman que si el Nano resulta ser un éxito inmediato en el mercado indio, la compañía fabricante puede tener problemas para cubrir la demanda.

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El "auto más barato" ya está en la calle

Redacción
BBC Mundo

El Tata Nano, el que dicen es "el auto más barato del mundo", ya circula por las calles de India.

Ratan Tata, presidente de la compañía automotriz Tata Motors, responsable de la fabricación del Nano, entregó este viernes en Bombay las llaves al primer propietario del automóvil, el oficial de aduanas Ashok Raghunath Vichare.

"Me alegra ser el primer cliente. Este es un auto para el hombre común", dijo el feliz cliente.

Según Tata Motors, han recibido más de 200.000 pedidos del vehículo, que tiene un precio de unas 100.000 rupias (US$2.025).

Los responsables de la compañía creen que este auto revolucionará el transporte para millones de personas en India.

Según explica el corresponsal de la BBC en Bombay, Zubair Ahmed, los analistas afirman que si el Nano resulta ser un éxito inmediato en el mercado indio, la compañía fabricante puede tener problemas para cubrir la demanda.

Eso es así porque la producción del vehículo se demoró desde su primera presentación, debido a que la compañía debió trasladar su principal planta ensambladora a Gujarat -en la costa oeste de India- tras la paralización de actividades en su fábrica de Bengala Occidental por una disputa con agricultores locales.

El vehículo mide unos tres metros de largo y tiene capacidad para cuatro o cinco pasajeros. Cuenta con un pequeño motor de 624 centímetros cúbicos.


¿Contaminante?

Tata Motors informó que la mitad de los pedidos son de la versión más lujosa del auto, que cuentacon aire acondicionado y ventanillas eléctricas, y un 30% son del Nano de rango medio. Sólo el 20% de los clientes habría elegido la versión más barata

Algunos grupos ambientalistas afirman que la producción en masa de un coche tan barato podría incrementar los problemas de contaminación ambiental en India.

"Lo que hacen modelos accesibles como este es motivar a la gente a comprarse un auto, cuando más bien el gobierno debería implementar políticas para mejorar el transporte público", le dijo en su día a la BBC Anumita Roy Chowhdury, investigadora del Centro de Ciencia y Medio Ambiente de Nueva Delhi.

Tata Motors afirma que el Nano será el coche menos contaminante de India.

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Tata Motors refinancia el préstamo que solicitó para comprar Jaguar y Land Rover

El consorcio automovilístico indio Tata Motors ha cerrado un acuerdo para la refinanciación del crédito por importe de 3.000 millones de dólares (2.158 millones de euros) para la adquisición al grupo Ford de sus filiales británicas Jaguar y Land Rover, informó la compañía en un comunicado.
De esta forma, la empresa ha ampliado hasta diciembre de 2010 el plazo para asumir el pago de los 1.000 millones de dólares (720 millones de euros) que restan por devolver del total de la financiación solicitada.
Este acuerdo permite completar la refinanciación del crédito puente de doce meses suscrito por la compañía en junio de 2008 por un importe de 3.000 millones de dólares (2.160 millones de euros) alcanzado el año pasado para afrontar la compra de Jaguar y de Land Rover.
Tata Motors señaló que en esta operación participan 21 acreedores diferentes, entre los que se encuentran dos nuevos bancos. Hasta el momento, Tata Motors ha asumido el pago de 2.000 millones de dólares (1.438 millones de euros).
El director financiero de la corporación automovilística, C. Ramakrishnan, señaló que esta transacción se ha producido a pesar de las actuales condiciones del mercado y especialmente del sector del automóvil. "Tata Motors agradece a los acreedores por la confianza depositada en el rendimiento y en el futuro de la compañía", añadió.

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Lanzan el auto "más barato del mundo"

Redacción BBC Mundo

La compañía automotriz india, Tata Motors, lanza este lunes al mercado su esperado modelo Nano, llamado el "auto más barato del mundo" debido a que cuesta menos de US$ 2.000.
El vehículo mide unos tres metros de largo y tiene capacidad para cinco pasajeros. Su fabricante busca captar a los millones de motociclistas en India para que cambien de método de transporte.

El lanzamiento formal se produce más de un año después de que el pequeño coche debutara en una exposición mundial de coches en Nueva Delhi.
Se estima que el automóvil estará a la venta dentro de 10 días. En 2011 podría llegar a Europa, pero a un valor estimado que duplica el precio en India.
La producción del vehículo se demoró desde su primera presentación, debido a que la compañía debió trasladar su principal planta ensambladora a Gujarat -en la costa oeste- tras la paralización de actividades en su fábrica de Bengala Occidental.
¿Barato = peligroso?

Según la empresa, en el primer año sólo habrá unas 50.000 unidades disponibles, las cuales aumentarán a 250.000 una vez que la nueva planta comience a trabajar en su máxima capacidad.
El Nano podría convertirse en un éxito de ventas, en la India, gracias a que cuenta con un pequeño motor de 624 centímetros cúbicos, para cuatro o cinco pasajeros, con muchas piezas de plástico reemplazables, sin aire acondicionado, ni ninguna de las sofisticaciones prescindibles de otros coches.
No obstante, algunos grupos ambientalistas afirman que la producción en masa de un coche tan barato podría incrementar los problemas de contaminación ambiental en el país.
"Lo que hacen modelas accesibles como este es motivar a la gente a comprarse un auto, cuando más bien el gobierno debería implementar políticas para mejorar el transporte público", señaló a la BBC Anumita Roy Chowhdury, investigadora del Centro de Ciencia y Medio Ambiente de Nueva Delhi.
Se estima que ya hay más de un millón de vehículos en circulación en Nueva Delhi y Bombay.

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El auto "más barato" del mundo

Tata Motors también tiene otros vehículos como el Indica.

El automóvil más barato del mundo, fabricado por la empresa automotriz india Tata Motors, saldrá este jueves al mercado.
El denominado "auto de la gente" (people´s car) tendrá un precio de venta de US$2.500, es decir, menos de la mitad del vehículo más económico que se encuentra actualmente en el mercado automotor.
La iniciativa de Tata Motors surgió tras detectar una necesidad en el mercado local por un auto pequeño, práctico y de bajo costo.
En India, millones de personas utilizan motocicletas para trasladarse junto a sus familias de un lado a otro.
El "auto de la gente" será un vehículo de cuatro puertas fabricado con plásticos reelaborados.
Desde India
El lanzamiento del vehículo se realizará en el marco de la Auto Expo 2008, que se llevará a cabo esta semana en Nueva Delhi.
Inicialmente Tata Motors producirá 250.000 vehículos pero se prevé que aumentará la cantidad progresivamente.
El automóvil podría ser exportado hacia África y América Latina.
Tras el anuncio del lanzamiento del vehículos otras fabricantes como Volkswagen, Honda y Toyota, trabajan para producir sus propios modelos económicos.
Tata Motors que inicialmente comenzó en India como fabricante de camiones es una empresa de actualmente US$ 7.800 millones.
Su crecimiento dentro del mundo automotriz la posiciona como la automotriz más grande de India y en estos momentos está negociando con Ford la compra de las marcas Jaguar y Land Rover.

LOS MÁS ECONÓMICOS People´s Car: fabricado por Tata Motors en India. Precio: US$2.500QQ3: fabricado por Chery Automobiles en China. Precio: US$ 5.000M800: fabricado por Suzuki-Maruti en India. Precio: US$ 5.200Merrie Star: fabricado por Geely Automobile en China. Precio: US$ 5.500Fuente: Reuters y otros

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